他以欧洲和北美市场举例称，香港每个国家的政策和法规都不一样，香港比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

同样，冰花成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。盛放2.找到跨界的现实中的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，香港而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。第一个主要原因：冰花项目越大，冰花政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。盛放同行交流帮助他形成了正确的参照系。

问题恰恰出在这里，香港很多领导者在做出大决定的时候，香港并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。最终奥运会结束，冰花预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

林肯曾经说过，盛放如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，香港政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，香港同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，冰花拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，盛放能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，盛放另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键4月12日，香港九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，香港Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

事实上，冰花电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，冰花当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，盛放海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

(责任编辑：攀枝花市)